Drive ook in gesprek met minister Karremans

Al jarenlang is Drive betrokken bij het ontwikkelen van het nieuwe voorgenomen beleid vanwege nieuwe of vrijkomende aparte laadlocaties en shops. De minister is voornemens om de huidige locaties op te knippen in drie locaties: motorbrandstoffen, laden en shops. Dit is een lang traject dat al jaren loopt en waarvoor wij als tankstationbranche al heel veel input hebben geleverd. Wij doen dit tenslotte al zo’n 100 jaar.

Minister I&W

Op dinsdag 10 november jl. nam Drive deel aan een sessie met minister Karremans om nog één keer over het voorgenomen beleid te praten en input te leveren. Drive zei zich ernstig zorgen te maken over de ‘sterfhuisconstructie’ op de motorbrandstoffenlocaties die straks onbemand zullen worden en geen transitie kunnen doormaken zonder laadpalen en shops omdat die in andere handen kunnen zijn. Bij afnemende liters en hoge kosten voor bijvoorbeeld tankkeuringen loont het wellicht niet meer te blijven investeren. Dan kunnen de voorzieningen voor bv diesel of benzine minder worden of niet meer leverbaar tenzij er gecompenseerd wordt. Ook zijn er bij Drive ernstige vragen over veiligheid bij calamiteiten omdat de bijvoorbeeld de mevrouw in de bakery van de naastliggende AH-shop niet weet van het tankstationterrein. De minister erkende beide problemen. Oplossingen hoorde wij echter niet. Ook zijn er vragen over kleine Rijksweglocaties waarvan wij menen dat die niet ‘opknipbaar’ zijn en in één hand zouden moeten kunnen blijven.

Wetsvoorstel

Het Wetsvoorstel voorzieningen verzorgingsplaatsen, op 30 juni 2026 ingediend door minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat, regelt de marktordening en vernieuwing van voorzieningen op 288 verzorgingsplaatsen langs de Nederlandse snelwegen. De overheid doet dit vanwege de Dienstenrichtlijn van de EU. De komende jaren zullen veel locaties geveild gaan worden volgens het nieuwe beleid. In de week van 7 december wordt dit wetsvoorstel plenair in de Tweede kamer behandeld. Vanuit de Tweede Kamer is er al veel kritiek geweest op dit wetsvoorstel en voorzitter Martin van Eijk gaat 2 december a.s. deelnemen namens Drive aan een rondetafelgesprek met diverse kamerleden. Wij achten die inbreng bij de Kamerleden van groot belang om op onderdelen die wet nog aan te kunnen passen omdat Drive veel zaken niet goed geregeld acht.

Nieuwe jaarlijkse vergoedingsmethode

Ook zal er een nieuwe jaarlijkse vergoedingssystematiek worden voorgelegd op dinsdag 17 december aan Drive en de andere betrokken partijen. Ook daar zijn voorzitter Martin van Eijk en Lisanne Henneveld van het secretariaat voor uitgenodigd. Graag zullen wij daar onze mening geven na een toelichting op het onderzoek dat Rebel heeft gedaan op verzoek van de Rijksoverheid. We zijn benieuwd en zullen u daar later over bijpraten.