Het Coalitieakkoord: relevantie voor tankstations- en wasbedrijven?

Er komen plannen aan die direct van invloed kunnen zijn op jouw locatie, je investeringen en de rol als werkgever. Daarom vind je hieronder de punten uit het coalitieakkoord die het meest relevant zijn voor onze branche. Let wel op dat dit slechts plannen en voorstellen zijn en dat de precieze uitwerking later volgt via wetsvoorstellen. De coalitie heeft geen meerderheid in zowel de Eerste- en Tweede Kamer, wat betekent dat ze voor elk voorstel een meerderheid moeten zoeken.

Energiezekerheid en netcongestie

Het kabinet wil fors inzetten op energie en betaalbare energie van eigen bodem. Netcongestie krijgt de hoogste prioriteit: urgente projecten eerst, méér benutting van bestaande capaciteit én een Crisiswet Netcongestie om vergunningprocedures te versnellen en in te grijpen als aanleg stagneert. Dit is relevant voor alles rond uitbreiding van aansluitingen, laadpleinen en elektrificatie. Wat de impact en omvang wordt van deze crisiswet is nog niet bekend.

Elektrisch rijden en laden

Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen wordt verder uitgebreid en elektrisch rijden moet fiscaal aantrekkelijk blijven. Voor locaties met (plannen voor) laadpunten kan dit kansen bieden, maar het blijft sterk afhankelijk van netcapaciteit en vergunningen. Drive zal in aankomende gesprekken met het nieuwe kabinet het unieke netwerk van energiestations als onderdeel van die laadinfrastructuur benadrukken.

Werkgeverschap: ziekte, re-integratie, cao en transitievergoeding

Er komen voorstellen om de lange loondoorbetaling bij ziekte werkbaarder te maken voor werkgevers. Daarnaast wordt de transitievergoeding hervormd richting “werk-naar-werk”. Werkgevers die aantoonbaar investeren in scholing/omscholing of re-integratie kunnen lagere of geen verplichtingen krijgen. De compensatie transitievergoeding na twee jaar ziekte wordt afgeschaft voor alle werkgevers. In samenwerking met ONL pleit Drive ervoor dat dit stelsel eerst wordt hervormd en daarna de compensatie wordt afgeschaft, om zo slapende dienstverbanden te voorkomen.

Verlenging korting brandstofaccijns

De verlaging van de brandstofaccijns op benzine en diesel wordt verlengd. Daarmee wil het kabinet voorkomen dat autorijden voor een grote groep Nederlanders snel duurder wordt. Als Drive zijn we blij dat er oog is voor de hoge brandstofprijzen maar wij pleiten voor een structurele oplossing voor dit probleem. Hierbij moet er ook oog blijven voor de ondernemers langs de grens, die met de huidige prijzen de concurrentiestrijd met buurlanden verliezen.

Verkoop nicotineproducten: leeftijd naar 21 jaar

Het kabinet gaat door met initiatieven rondom de rookvrije generatie en wil de minimale leeftijd voor aankoop van nicotinehoudende producten verhogen naar 21 jaar. Dit kan impact hebben op de leeftijdscheck. Als Drive houden we je op de hoogte van eventuele voorstellen op dit vlak.

Biobrandstoffen na 2030

Nederland wil samen met Duitsland en Frankrijk optrekken bij het normeren van biobrandstoffen voor wegverkeer voor de periode na 2030. Daarbij wordt expliciet het gelijke speelveld voor transport en energiestations meegenomen. Drive zet zich al jaren in voor transitiebrandstoffen als oplossing naar emissievrij vervoer.

Op 10 februari aandacht voor grensregio in Tweede Kamer

Samen met andere brancheorganisaties vraagt Drive op 10 februari 2026 opnieuw aandacht voor de grensregio’s, ditmaal door het aanbieden van een petitie in de Tweede Kamer. Samen met ONL voor Ondernemers zal Drive hierbij aanwezig zijn en daarmee de ondernemers met energiestations langs de grens vertegenwoordigen.

Wil je meer weten over het coalitieakkoord of heb je opmerkingen? Neem dan contact op met het Drive-secretariaat via 085 0071 361 of mail naar info@drivenederland.nl.